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<!DOCTYPE html>

<title>Koppelnavigation</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Koppelnavigation</span></h1>

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<p><b>Koppelnavigation</b> oder <b>Koppelung</b> <i>(koppeln, verbinden),</i> <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic">dead reckoning</span>, ist die laufende näherungsweise <a href="Ortsbestimmung" title="Ortsbestimmung">Ortsbestimmung</a> eines bewegten Objekts aufgrund von Bewegungsrichtung (<a href="Kurs_(Navigation)" title="Kurs (Navigation)">Kurs</a>) und Geschwindigkeit <i>(Fahrt)</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Mittel">Mittel</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Gissen" title="Gissen">Gissen</a> und <a href="Kurs_(Navigation)" title="Kurs (Navigation)">Kurs (Navigation)</a></i></div>

<p>Der Kurs wird mit dem <a href="Kompass" title="Kompass">Kompass</a> gemessen, die Messungen der Schiffsgeschwindigkeit erfolgen mit dem <a href="Log_(Messger%C3%A4t)" title="Log (Messgerät)">Log</a>, die der <a href="Fluggeschwindigkeit" title="Fluggeschwindigkeit">Fluggeschwindigkeit</a> mit dem <a href="Fahrtmesser" title="Fahrtmesser">Fahrtmesser</a>. Diese Instrumente bestimmen die Geschwindigkeit nur relativ zum umgebenden Medium Wasser bzw. Luft. Zusätzlich müssen <a href="Kursbeschickung" title="Kursbeschickung">Beschickungen</a> für die <a href="Kurs_(Navigation)" title="Kurs (Navigation)">Versetzung</a> durch <a href="Meeresstr%C3%B6mung" title="Meeresströmung">Strom</a> und <a href="Wind" title="Wind">Wind</a> angebracht werden, um <a href="Fahrt_%C3%BCber_Grund" class="mw-redirect" title="Fahrt über Grund">Fahrt</a> und <a href="Kurs_(Navigation)#Kurskorrekturen" title="Kurs (Navigation)">Kurs über Grund</a> errechnen oder abschätzen zu können.

</p><p>In Kombination mit genauen Uhren, einem <a href="Kreiselkompass" title="Kreiselkompass">Kreiselkompass</a> und Geschwindigkeitsmessern wurde ab 1909 eine Teil<a href="Automatisierung" title="Automatisierung">automatisierung</a> der Koppelung und die Darstellung der Position auf einem automatischen <a href="Koppeltisch" title="Koppeltisch">Koppeltisch</a> möglich.

</p><p>Unter günstigen Bedingungen liegt der <a href="Messfehler" class="mw-redirect" title="Messfehler">Messfehler</a> beim Koppeln unter 5 % der Wegstrecke. Sobald möglich, wird ein erneuter Ausgangspunkt für die weitere Koppelung etwa mit Hilfe <a href="Astronomische_Navigation" title="Astronomische Navigation">astronomischer Navigation</a> oder in neuerer Zeit durch <a href="Funknavigation" title="Funknavigation">Funknavigationsmittel</a> bestimmt.

</p><p>Als <a href="Besteckversetzung" title="Besteckversetzung">Besteckversetzung</a> (BV), auch Besteckversatz, bezeichnet man den <a href="Vektor" title="Vektor">Vektor</a> vom <a href="Loggeort" title="Loggeort">Loggeort</a> (O<sub>g</sub>, auch O<sub>k</sub> für <a href="Koppelort" title="Koppelort">Koppelort</a>)<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> zu dem für den gleichen Zeitpunkt festgestellten wahren Ort (O<sub>w</sub>, auch O<sub>b</sub> für beobachteten Ort). Der <a href="Vektor#Länge/Betrag_eines_Vektors" title="Vektor">Betrag</a> der Besteckversetzung wird als gemessener Weg in <a href="Seemeile" title="Seemeile">Seemeilen</a> angegeben, ihre Richtung <a href="Rechtweisend" title="Rechtweisend">rechtweisend</a> in Kompassgraden.

</p><p>Im <a href="Sichtflug" title="Sichtflug">Sichtflug</a> heißt die recht grobe Koppelnavigation in der <a href="Fliegersprache" title="Fliegersprache">Fliegersprache</a> auch „Franzen“ (benannt nach dem Spitznamen für den Navigator – „Franz“ – der sich auch mal „verfranzen“ konnte).

</p><p>Zur Automatisierung und Steigerung der Genauigkeit – insbesondere für die <a href="Flugnavigation" title="Flugnavigation">Flugnavigation</a> – wurden in den letzten Jahrzehnten neue Methoden entwickelt, wie die <a href="Dopplernavigation" title="Dopplernavigation">Dopplernavigation</a> (<a href="Radarantenne" title="Radarantenne">Radarantennen</a> mit <a href="Dopplereffekt" class="mw-redirect" title="Dopplereffekt">Dopplereffekt</a>) und die <a href="Tr%C3%A4gheitsnavigationssystem" title="Trägheitsnavigationssystem">Trägheitsnavigation</a>. Sie erlauben inzwischen bordautonome Genauigkeiten im Bereich von 1 ‰ des zurückgelegten Wegs und sind heute Bestandteil der <a href="Integrierte_Navigation" title="Integrierte Navigation">integrierten Navigation</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

<p>Ein anschauliches Beispiel für Koppelnavigation findet sich im Film <i><a href="Jagd_auf_Roter_Oktober_(Film)" title="Jagd auf Roter Oktober (Film)">Jagd auf Roter Oktober</a></i>. Hier wird in einer Szene das titelgebende <a href="U-Boot" title="U-Boot">U-Boot</a> durch ein System von untermeerischen <a href="Canyon" title="Canyon">Canyons</a> navigiert, indem anhand einer präzisen Karte die nötigen Kurswechsel mit Hilfe einer Stoppuhr exakt terminiert werden.

</p><p>Auch Insekten wie Hummeln und Ameisen verwenden ein ähnliches System (Pfadintegration), um ihr Nest wiederzufinden. So können Hummeln z. B. auch nach längerem Außeneinsatz auf dem direktesten Weg zurückfliegen.

</p>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Odometrie#Navigation_bei_Insekten" title="Odometrie">Odometrie#Navigation bei Insekten</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Koppelnavigation" class="extiw external" title="wikt:Koppelnavigation">Wiktionary: Koppelnavigation</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Karl_Terheyden" title="Karl Terheyden">Karl Terheyden</a> (Hrsg.): <i>J. Müller, J. Krauß – Handbuch für die Schiffsführung</i>. Band 1, Navigation, Teil A. Springer, Berlin 1983, ISBN 3-540-10889-0.</li>

<li>Heinz Kärsten: <i>Nautisches Taschenbuch</i>. Fachbuchverlag Leipzig, 1955.</li>

<li>Winfried Böhm: <i>Handbuch der Navigation.</i> Bussesche Verlagshandlung, Herford 1978, ISBN 3-87120-323-8.</li>

<li>Niels Klußmann, Arnim Malik: <i>Lexikon der Luftfahrt.</i> Springer, Berlin 2007, ISBN 978-3540490951.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">ehemals gegisster Ort, gegisstes Besteck</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-16" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Koppelnavigation&oldid=260659724">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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